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Service On Your Schedule
En una pendiente, tu vehículo se mantiene frenado mientras movés el pie del freno al acelerador. Para guiarte, el Onix tiene sensores en las esquinas traseras del automóvil que te avisan si hay un vehículo en el punto ciego, a través de luces intermitentes en el espéculo retrovisor. Tras retomarse la actividad en Gravataí se iniciará un retardado pero constante proceso de recuperación. A lo largo de los próximos meses las cifras de ventas del Onix comenzarán a crecer hasta retomar unos escenarios normales. Chevrolet Onix viene con el poder adecuado para llevarte por los más destacados caminos. A bordo, tiene un motor turbo de 116 CV y 16,8 kgfm y transmisión automática de seis velocidades.
Chevrolet Onix 2025: preços, itens de série e diferenças entre as versões
Este parón no solo ha afectado al modelo tradicional, la producción del Chevrolet Onix Plus, un sedán derivado del hatchback de cinco puertas, asimismo ha estado detenida. Chevrolet Onix llega con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina) para prestar una protección extra a vos y a tu familia. Manejar el Onix es vivir una experiencia inédita por su diseño, tecnología y confort. Contás con conectividad total y soluciones originales, como computadora de abordo. Y, además, un motor turbo de alto desempeño, listo para sobrepasar las expectativas de los mucho más rigurosos.
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DISEÑO
GM, al igual que otros colosos de la industria automotriz, se ha visto perjudicado por la escasez de microchips, llegando a verse en la tesitura de tener que tomar resoluciones muy radicales. Desde parar la producción hasta dar prioridad a unos automóviles sobre otros. Pese a su condición de superventas en los mercados sudamericanos, GM ha favorito emplear estos importantes elementos para la fabricación de otros de sus modelos. Derivado de la primera generación, Chevrolet Brasil desarrolló un sedán de 4 puertas al que denominó como Chevrolet Prisma, siendo este vehículo la segunda generación de un sedán previamente desarrollado sobre la base del hatchback Chevrolet Celta. Este tándem Onix-Prisma reemplazó al tándem Celta-Prisma, a pesar de que el hatchback Celta continuó su producción hasta 2017. Chevrolet es una de las marcas de coches que aglutina buena parte de las ventas de coches nuevos en los principales mercados de Sudamérica. Uno de sus modelos, el Chevrolet Onix, alardea de ser una superestrella.
Diseño sin renunciar a la comodidad
Detectá ocasiones de pérdida de control a lo largo del manejo, aplicando correcciones automáticas a los frenos para ayudar a conducir el vehículo en la dirección adecuada. Esta característica asegurá que se aplicarán fuerzas de frenado proporcionales a cada rueda, realizando que el frenado sea más eficaz y realizando que el vehículo se detenga a la distancia mucho más corta viable. El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante multinacional General Motors para su marca Chevrolet desde 2012.
Segunda generación
Esta versión surge para llenar el vacío de gama dejado al discontinuarse el Chevrolet Classic[1] y no es mucho más que una versión "entrada de gama" de la familia Onix/Prisma. Al final, en 2019 fue presentada la segunda generación del Onix, cuyo nombre fue impuesto a la versión sedán, dando por finalizado el uso del término Prisma. Los nuevos modelos fueron conocidos como Onix y Onix Agregado. Pese a los dramáticos efectos de la pandemia del coronavirus sobre las ventas de turismos, el Onix volvió a dirigir el mercado brasileño y cerró dicho ejercicio como el segundo modelo más popular en el territorio argentino. En Colombia, si bien el volumen de matriculaciones es bastante inferior, asimismo se hizo con la victoria a lo largo de el año pasado. El Chevrolet Onix es un auténtico superventas en los principales mercados sudamericanos. No obstante, en los últimos meses sus ventas han caído de manera preocupante y ha perdido su particular hegemonía en el ranking de coches mucho más populares.
